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高清事件检测
高清事件检测

SRT EDA高清事件检测系统是智能交通系统的重要环节,负责采集有关道路交通流量参数。

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SRT EDA高清事件检测系统是智能交通系统的重要环节,负责采集有关道路交通流量参数。

基于视频的运动车辆检测是智能交通系统的重要部分,既通过计算机从数字图像中提取出高级交通信息,同时又像其它车辆检测器一样能向交通监控中心提供图像和交通参数如车速、车流量等。相对于传统车辆检测技术具有以下优点:安装维护方便;一个视频车检器就可以检测几百米内的多车道交通信息;可以对交通现场录像供查询。

一体化视频检测器

一体化视频检测器

1.2.1.事件检测功能

系统可以通过对高清摄像机的视频内容分析,实现对公路中的交通事件检测功能,主要类别如下:

1) 车辆停驶:车辆停止移动10秒(可调)以上认为车辆停驶;

2) 车辆逆行:车辆在车道中行驶方向和所设定的方向相反;

3) 行人:有人出现在车道中;

4) 交通事故:道路中的交通事故; 

5) 交通拥堵:车辆排队长度超过报警设定值;

6) 违章变道:车辆在不能变道的区域变道。 

7) 交通参数异常报警:当车辆排队长度超过设定的阈值时,将向用户发出报警信息

1.2.2.交通数据检测功能

1)通过车辆检测

实时检测通过的车辆,并且进行记录。

2)通过车流量检测

按交通类型车辆分为机动车、非机动车交通量和行人交通量,但一般在城市交通控制中一般采取的分法,有大、中、小多种车型的车流量。

在本系统中,可以利用累加器实现车辆的计数,累加器是对每个车道上单位上车流量的统计,车道上每通过一辆车,累加器加一。累加器在开始一个新的数据统计时清零,在城市交叉口信号配时中单向车流量是一个重要的依据,在这种情况下只需要把几个车道的交通流量累加起来,就可得到该方向单位时间的总流量。

3)通过车辆占有率检测

实时检测通过的车辆,并能检测出车道占有率。

4)车辆平均速度检测

实时检测某个时段通过车辆的平均速度。

5)车辆车身长度检测要求

实时检测通过的车辆长度。

6) 交通密度采集

交通密度是指一条车道上车辆的密集程度,即在某一瞬间内单位长度一条车道上的车辆数,又称为车流密度。

实时检测交通密度,计算出道路拥堵状况,为交通诱导提供基础数据。